2024年工程監理典型案例（八）| 匠心監理控風險，隧通羊城北三區——廣州市軌道交通十四號線一期工程監理實踐
2026/01/27
一、工程概況
廣州市軌道交通十四號線一期工程是廣州市推動“北優”空間發展戰略關鍵線路。工程貫徹“科技地鐵、智慧地鐵、綠色地鐵、人文地鐵”建設理念，具有創新示范意義。廣州市軌道交通十四號線一期土建工程監理9標的監理工作在土建施工中具有較強的代表性。監理單位通過創新風險管控理念、抓好關鍵節點管控、應用數字化技術等手段，成功克服了富水砂層巖溶、近接既有線路等重難點，確保了工程的安全與質量。該工程榮獲國家優質工程金獎等多項國家級、省市級獎項。
二、監理工作重難點
該工程地質復雜，富水砂層、巖溶發育、巖土層軟硬不均和較高強度基巖，是典型的復合地層。給監理過程中地質監測、水土控制、施工安全帶來了較大挑戰。工程環境復雜，市政管線眾多，周邊敏感建筑物分布密集，盾構下穿運營三號線（最小凈距3.3米），車站基坑距既有線車站僅2.2米。工程涉及盾構區間隧道、明挖基坑、車站結構、暗挖聯絡通道、出地面路基段等多個施工專業。上述工程特點和重難點，對監理人員的素質，專業技術能力以及管理經驗提出了很高要求。
監理工作首先從降低工程風險入手，加強風險辨識預控，做好地質處理、盾構選型、人員把關工作，嚴格審核地質資料，明確地質補勘要求，準確掌握本工程范圍內的地質情況及溶土洞規模及分布。全程跟蹤巖溶處理，確保加固效果。聯合技術專家嚴格把關盾構機選型，全面審查盾構性能，并提出專業優化建議。組織開展專業測試，確保承包商投入的人員素質滿足合同要求，有效提高了盾構施工安全質量管控，保證了專業技術管理滿足項目管理的需求。
監理機構抓好關鍵節點管控，在工程實施前梳理工程關鍵節點控制清單，依據安全風險動態辨識，分級管控的原則，督促施工單位做好風險辨識與分級。形成了九大類43項關鍵節點核查管理辦法。在工程關鍵節點實施前，項目監理機構組織驗收程序，核查確認后施工單位方可實施作業。
數字化技術應用賦能監理工作，監理單位自主研發了盾構遠程監控系統、盾構管片質量信息系統，監理人員利用數字化技術獲取了更加全面、細致的數據支持，實現更加精準的風險預判與決策制定，助力精細化管理與科學決策的監理管理。
項目監理機構對工程進行精細化、專業化監管，并積極與參建各方協作，加強全過程監控，成功應對了一系列重大安全風險。盾構順利完成了下穿地鐵三號線的施工，實現既有線軌道微沉降，穿越影響區域累計沉降最大值-6.62mm。盾構區間3#聯絡通道采用冷凍法作業，專業性強、風險大，項目監理機構針對鹽水冷凍法的工藝特點以及環境風險因素，采取相應管控措施，對冷凍管施工、設備安裝、運行維護等關鍵環節實施嚴格監控，確保冷凍法加固效果和施工安全。
廣州市軌道交通十四號線一期工程監理實踐給出了“辨識風險、預控風險、管控風險”的風險管控理念，提出通過風險辨識確定關鍵節點，管控關鍵節點的風險管控思路，實現了對項目全過程風險的有效管控，為項目的安全順利完工奠定了堅實的基礎。
（供稿單位：廣州地鐵工程咨詢有限公司）
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